
都说老大栽树,老二乘凉隔热条PA66,这句话在目前的小米身上,还是体现的较明显的。
那就是雷军全力去造车,将手机业务交给了卢伟冰,而小米汽车越卖越好,更是提升了整个小米品牌形象,于是小米手机也越卖越多,卢伟冰做为手机负责人,不是乘凉是什么?
2021年的春天,小米官宣造车,也在2024年3月份的时候,发布了第一款车SU7。
但在2024年的2月份,雷军其实就做了一个重要决定,那就是将手机业务这一块,放权给卢伟冰来负责,雷军则全力以赴去造车,手机业务他几乎就不直接管了。
当时,小米的手机业务,在国内其实是并不怎么样的。
异型材设备厂家展开剩余61%2024年一季度的时候,虽然在全球还是第三名,但小米在国内的销量排名,其实是排在第6名的,形势不那么乐观。
但是当二季度小米开始交付汽车时,小米手机表现却越来越好了。
到2024年二季度的时候,小米手机直接冲到了前三名,并且在一些机构的排名中,是排在第二名的。
为什么会这样,原因就是小米汽车流量太高了,又反哺了小米手机,越来越多的人认可了小米汽车后,算是重新认识小米手机。
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我们在上个月试驾了小鹏的重磅新车X9超级增程,在我那条试驾视频里,可以说对X9超级增程版的方方面面都有了很深入的剖析和评价,但对它的增程发电机,却只是讲了实际体验感受,并未讲它的一些技术独特性。那为啥没讲呢?因为当时小鹏的技术说明会也确实没跟我们讲,我们也实在不知道它独特在哪里。
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而到2025年,这个趋势就更明显了,小米手机也表现越来越好,比如今年的小米17系列,是国内仅次于iPhone17系列,最畅销的旗舰手机之一了。
同时小米在国内的排名,也是很稳定的,大部分时间都排在前三名内了。
在高端手机上,小米表现就更好了,在陆4000-6000元价位段的市占率提升5.6个百分点,达到18.9%,在6000元以上的超高端手机,小米17 Pro Max甚至是国产第一名。
当然,这背后也是卢伟冰的努力,毕竟手机业务是他在负责的。
但他在努力的背后,我觉得雷军造车,给了手机业务制造了高端流量池,带动小米品牌向上,进而带动手机向高端突破的效果,可能更明显一些。
所以说,我认为是雷军造车,卢伟冰受益,特别是现在小米汽车也盈利了隔热条PA66,不需要手机业务来反哺时,汽车有了更大的流量,反而让手机受益了。
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