温州塑料管材生产线厂家 从260亿投资到15亿估值,姚振华举报观致核心资产遭低估“甩卖”

 新闻资讯    |      2026-01-14 19:19
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明日温州塑料管材生产线厂家,观致汽车常熟工厂即将开启二拍,但今日,观致汽车实控人姚振华却公开抗议二拍。

1月14日,宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华就“观致汽车破产重整中核心资产估值低估”一事,向最高人民法院、江苏省高级人民法院实名举报。

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就上述事宜,第一财经记者多次尝试联系姚振华及常熟市相关部门,但截至发稿,尚未获得回应。目前,姚振华要求撤销的拍卖仍在正常进行预告中。1月14日下午,上述二拍项目的法拍机构向第一财经记者表示,他们还不清楚姚振华实名举报一事,目前法院也没有撤回相关拍卖。

姚振华实名举报

姚振华在视频里称,在观致汽车2.7亿元执行案件中,清算工作组强制封控观致汽车工厂、设备,严重超额查封执行,强制拍卖观致汽车土地、厂房及常规机器设备,专用车型设备等核心资产。经第三方机构评估,该资产价值80亿元,而常熟市法院仅低评为15亿元,且相关部门违法快速推进一拍、二拍。

第一财经记者查询到,2025年12月30日,观致汽车常熟工厂进行了第一次拍卖,起拍价约10.75亿元,保证金约为2.15亿元,但遭到流拍。而观致汽车常熟工厂二拍起始价约8.6亿元,相较一拍起始价打了八折,保证金也下降至1.72亿元,加价幅度是100万,将于2026年1月15日10点开拍,竞价周期是1天。

标的物介绍中显示,观致汽车常熟工厂土地总面积约为71.64万平方米,拍卖包含厂区内部分设施设备及零部件。标的物市场总价值显示约为15.35亿元(评估价值,已包含资产价值)。

姚振华表示,本月12日,观致汽车向常熟法院提交了执行异议申请,要求立即依法撤销二拍。观致汽车的土地、厂房、通用设备及专用设备等核心优质资产被先进行低价拍卖侵吞,剩个空壳再进行破产清算。

他还称,宝能集团作为股东,自2018年到2025年底对观致汽车累计投资约260亿元,其中包括股权收购款约80亿元,股权收购利息支出约27亿元,研发投入约81亿元,资产及设备投入18亿元,运营投入约27亿元。即使在2021年下半年出现流动性困难以来,仍持续为观致汽车维持运营、研发及复工复产净投入25亿元。此外,宝能为观致清偿金融债务约26亿元。而15亿元的低估值和快速推进的二拍将造成观致股东宝能集团260亿元的巨额投资“血本无归”,损害股东合法权益、损害1500家供应商及几十家机构债权人合计139亿元债权的合法权益。

观致汽车被申请破产审查始末

在举报视频中,姚振华还强调了观致汽车具备极大的重整价值。他表示,观致常熟工厂年产能15万辆,拥有观致5、观致7多款成熟产品,及多款新能源储备产品。观致7在中亚、中东、东南亚、南亚、南美市场具有较强竞争力,每辆观致7能创造2万~3万元可观的出口收益,仅需投入约20亿元,10个月左右时间可复产观致7。该车型每年可创造200多亿元的营收、20亿元以上的税收、30亿~40亿元利润。

但事实上,观致汽车从成立起就一直经营不顺。

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观致汽车成立于2007年12月,最初名为“奇瑞量子汽车有限公司”,由奇瑞汽车与以色列集团合资成立。2010年,该项目选定江苏常熟经济技术开发区作为生产基地;2011年,工厂项目正式破土动工;2013年观致汽车首款车型观致3轿车正式上市。

2017年,宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%股份,成为后者的控股股东。在宝能集团入主之前,观致汽车一直处于亏损状态。公开资料显示,2014年观致汽车亏损22亿元,2015年亏损25亿元,2016年亏损达19亿元。当时,姚振华承诺未来五年每年投入100亿用于研发。宝能集团的到来,确实让观致汽车在2018年销量大增至6万余辆,但这主要是来源于宝能旗下的联动云租车公司的大规模采购。这样的销量增长仅持续了一年,2019年观致汽车销量跌至2.27万辆,2020年进一步下滑至1.31万辆,2021年仅5200辆。

2020年宝能陷入流动性危机后,观致汽车也失去了资金支持,此后基本上进入了停产阶段。2025年12月22日,江苏省苏州市中级人民法院正式受理观致汽车破产审查申请‌,申请方为深圳欣本供应链有限公司,主要原因是观致汽车长期拖欠货款且无力清偿债务。‌‌截至目前,观致汽车累计被冻结股权达31条,涉及金额超350亿元。

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黄琳

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